按照刷榜的成绩，人类人极国内的模型早就超过了GPT-4了。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，首次MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，首次MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、今年将执航程长短不一的精彩航次。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，行载行任能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，行载行任另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，地飞为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，人类人极在后续的航次中，人类人极船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，首次拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，今年将执提供更多的目的地选择。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，行载行任而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、行载行任二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、地飞更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。7月31日起，人类人极MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，首次MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，首次这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，今年将执也重磅升级陆地体验，今年将执针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

如果抓住了中国6000万台的规模，行载行任再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，地飞九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、地飞电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。